Häufige Fragen

Das hängt vom Material (Stamoid, Planofil oder Sunbrella), von der Fläche und von der Befestigungsart ab. Über das Offertformular erhalten Sie innert zwei Arbeitstagen eine schriftliche Offerte. Vor der definitiven Bestätigung ist immer ein Aufmass am Boot nötig.

Die Richtofferte ja: jene, die Sie über das Online-Formular oder nach einem Telefongespräch erhalten. Eine detaillierte Offerte mit Besichtigung vor Ort und ausgearbeiteten Lösungen kostet CHF 150.– inkl. MWST; der Betrag wird Ihnen vollständig angerechnet, wenn Sie uns den Auftrag erteilen. Ausgenommen sind Persenninge: Dort ist das Aufmass vor Ort kostenlos. Wir sagen das von Anfang an offen: Eine detaillierte Ausarbeitung braucht Zeit und Fachwissen, und es kommt vor, dass sie anderswo verwendet wird oder nur einem Versicherungsfall dient. Klare Regeln von Beginn an erlauben uns, jedem Projekt die Zeit zu widmen, die es für die beste Lösung braucht.

Bar, mit Kredit- oder Debitkarte, mit TWINT oder gegen Rechnung.

Grundsätzlich 24 Monate, gemäss unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen – Sie finden sie am Fuss jeder Seite.

Das hängt davon ab, was neu gemacht wird: nur das Tuch, oder auch Gestänge und Seitenwände. Für ein neues Bimini-Top-Tuch rechnen Sie mit rund drei Arbeitstagen; für ein komplett neues Bimini samt Gestänge und Seitenwänden mit zwei bis drei Wochen. Solche Arbeiten lässt man am besten im Winter ausführen — so entfallen die langen Wartezeiten.

Im Winter. Im Frühling wollen alle ihr Boot gleichzeitig bereit haben, und die Wartezeiten werden länger. Wer in den kalten Monaten bestellt, bekommt ein Aufmass in Ruhe und eine fertige Arbeit zum Saisonstart.

Ja. Wir bedienen die ganze Schweiz und holen Boote und Fahrzeuge mit eigenen Anhängern ab. In der Luftfahrt sind wir dank des Ferry-Service europaweit tätig.

Ja, wir sind seit Jahren die externe Sattlerei mehrerer Werften am Lago Maggiore: B2B-Preisliste, Aufmass in der Werft – auch an mehreren Booten am selben Tag –, Termine nach Ihrem Arbeitsplan und eine einzige Rechnung am Monatsende.

Das hängt vom verwendeten Material ab, von Sonne und Regen und vor allem von der Pflege. Wird die Persenning regelmässig kontrolliert, gewaschen und neu imprägniert, rechnet man bei einseitig beschichteten PVC-Materialien mit rund zwölf statt fünf Saisons: Genau das machen wir mit EPICO CARE, unserem Jahresprogramm für die Pflege Ihrer Persenning. Auf Wunsch erhalten Sie auch die offiziellen Reinigungsanleitungen für Bootsstoffe, auf Deutsch und Italienisch.

Ja, mit EPICO CARE: Wir waschen sie, geben dem Gewebe die Wasserabweisung zurück und lagern sie trocken, beschriftet und erfasst in unserem Winterlager – bereit zur Montage zum Saisonstart.

Ja: Reparaturen, Ersatz von Reissverschlüssen, LOXX- und Tenax-Verschlüssen sowie Verstärkungen — unabhängig vom Hersteller, solange das Gewebe noch in brauchbarem Zustand ist.

Ja. Mit unserer professionellen Zehnfarben-Stickmaschine sticken wir Namen, Logos und Motive bis 30 × 27 cm: auf Persenninge und Polster, auf Motorradsättel und in Autointerieurs.

Gerne: Sie finden uns an der Via Cantonale 99 in Riazzino, zehn Minuten von Locarno, Montag bis Freitag 07:45–12:00 und 13:00–17:15. Damit Sie sicher die richtige Person antreffen, melden Sie sich am besten kurz telefonisch unter +41 91 751 60 53.

Italienisch, Deutsch, Französisch und Englisch – am Telefon wie in der Werkstatt.

Ja. Während der Arbeiten können Sie den Fortschritt per privater Webcam aus der Ferne verfolgen, und auf Wunsch lässt sich das Fahrzeug mit einem GPS-Tracker orten. Transportiert wird es auf unserem Anhänger, mit Händlerschildern und Vollkasko-Versicherung.

Ja, in unserem Shop: Kleinteile, LOXX- und Tenax-Verschlüsse, Bimini-Komponenten sowie Produkte zum Waschen und Imprägnieren von Bootsstoffen, mit Versand in die ganze Schweiz. Für Werften und Wiederverkäufer gibt es B2B-Preise.

Ja. In der Schweiz sagt man Blache oder Persenning, in Deutschland Bootsplane oder Bootsabdeckung: gemeint ist immer die Abdeckung, die Ihr Boot vor Regen, Schnee, Laub und UV schützt. Wir fertigen sie nach Mass, direkt am Boot aufgenommen, als Winterpersenning oder als Hafenabdeckung für die Saison.

Für die Einwinterung im Freien empfehlen wir Stamoid oder Planofil: wasserdicht, hochfrequenzschweissbar und beständig gegen Schnee und UV. Sunbrella — acrylisch und atmungsaktiv — ist dagegen die richtige Wahl für Verdecke und Bimini in Fahrt.

Ja. Wir arbeiten sowohl am aufgeslipten Boot in der Werft als auch am Liegeplatz, und erreichen Ihr Boot mit unserem eigenen Boot auch an der Boje.

Ja. Bootsanhänger bis 6 Tonnen ziehen wir mit eigenen Fahrzeugen, grössere Boote transportieren unsere Partner. So entsteht das Refit in der Werkstatt, unter optimalen Arbeitsbedingungen.

Ja, das ist unser Standardansatz: Wir beschaffen zeitgenössische Materialien und bilden Nähte, Keder und Steppungen nach Werksvorgabe nach. Wo ein Material nicht mehr erhältlich ist, schlagen wir die nächstliegende Alternative vor und legen sie Ihnen vor der Ausführung zur Freigabe vor.

In der Regel vier bis zehn Wochen, abhängig von Materialverfügbarkeit und Komplexität. Ein realistisches Zeitfenster nennen wir bereits in der Offerte.

Ja: Motorradsitzbänke mit individueller Stickerei, Bezüge für moderne Fahrzeuge, Wohnmobile und Wohnwagen sowie eingefasste Teppiche nach Mass.

Ja. Wir verarbeiten ausschliesslich Materialien mit den nach FAA, FAR und EASA geforderten Konformitätsnachweisen und übergeben diese zusammen mit der Arbeit für die Flugzeugakte.

Das ist uns am liebsten. In Abstimmung mit dem Wartungsbetrieb steht das Luftfahrzeug nur einmal still.

Ja: ohne Anmeldung, ohne Nutzungsgrenzen und ohne persönliche Daten.

Sie bleiben im Browser Ihres Geräts, wo auch das PDF entsteht. Bei uns kommt nur eine anonyme Zählung an, wie oft das Werkzeug genutzt wurde.

Ja, sie sind auch für die Werft gedacht: grosse Eingabefelder, lesbares Schema und das PDF direkt auf dem Handy.

Die Berechnungen sind sorgfältig gemacht und in unserer Werkstatt täglich im Einsatz, bleiben aber Richtwerte: Masse vor dem Zuschnitt immer prüfen.